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型號(hào):

DBETX-1X/180G24-8NZ4M力士樂(lè)比例閥

描述:德國(guó)力士樂(lè)Rexroth公司與原博世自動(dòng)化技術(shù)部于2001年合并成為博世力士樂(lè)Rexroth公司,屬博世集團(tuán)全資擁有,但獨(dú)立進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作,提供工業(yè)液壓、電子傳動(dòng)與控制、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)、液壓傳動(dòng)服務(wù)以及行走機(jī)械液壓方面的傳動(dòng)與控制解決方案。DBETX-1X/180G24-8NZ4M力士樂(lè)比例閥

  • 廠商性質(zhì)

    經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間

    2023-02-06
  • 訪問(wèn)量

    634
詳細(xì)介紹
品牌REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,地礦,交通,汽車

DBETX-1X/180G24-8NZ4M力士樂(lè)比例閥
產(chǎn)品保障:
  1、質(zhì)量問(wèn)題:品牌原廠保障,保證產(chǎn)品原裝*
貨期問(wèn)題:產(chǎn)品貨期短,保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨(現(xiàn)貨部分可以當(dāng)天發(fā)貨)
售后問(wèn)題:按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,保證售后服務(wù)

ZDR 10 DA2-5X/150YM
ZDR 10 DA2-5X/150YMV
ZDR 10 DA2-5X/210YMV
ZDR 10 DA2-5X/210Y
ZDR 10 DA2-5X/210YV
ZDR 10 DA3-5X/75Y
R900564522 Z2FSK10-2-1X/2QV
R900571890 Z2FS10A5-3X/S2
R900581165 Z2FS6-7-4X/1QV
R900581526 Z2FS6A2-4X/1QV
R900582339 Z2FS6B3-4X/2QV
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R900989095 Z2FS10-5-3X/
博世力士樂(lè)Rexroth公司注冊(cè)總部位于德國(guó)斯圖加特,而營(yíng)運(yùn)總部及董事局總辦事處則設(shè)于德國(guó)洛爾。原公司早于1795年成立,及后不斷致力在各制造技術(shù)領(lǐng)域犮展。近50年來(lái),博世力士樂(lè)Rexroth在液壓市埸一直處于世界先的位置。
博世集團(tuán)是世界先技術(shù)及服務(wù)的供應(yīng)商。在汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑智能化技術(shù)領(lǐng)域,博世集團(tuán)約271,000 多名員工在2007財(cái)政年度創(chuàng)造了超過(guò)463億歐元的銷售業(yè)績(jī)。集團(tuán)包括羅伯特-博世公司(RoRexrothbert Bosch GmbH )及其遍布50個(gè)國(guó)家的300多家分公司和區(qū)域性公司。這一性的制造、銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為其進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。博世每年在研發(fā)方面的投入超過(guò)30億歐元,僅在2007年就在世界范圍內(nèi)申請(qǐng)了約3,000 項(xiàng)。公司是由羅伯特·博世(1861-1942) 于1886年在斯圖加特創(chuàng)立,當(dāng)時(shí)名為“精密機(jī)械和電氣工程車間”。
德國(guó)力士樂(lè)Rexroth泵、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth汽車馬達(dá)、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth氣瓶、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth開/關(guān)閥、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth比例伺服閥、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth歧管和板、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth控制系統(tǒng)、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth蓄電池、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth過(guò)濾器、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth油處理、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth變頻器、德國(guó)力士樂(lè)RexrothPLC、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth數(shù)控機(jī)床、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯和德國(guó)力士樂(lè)Rexroth人機(jī)接口等。
力士樂(lè)比例閥常用系列
1.型號(hào) 4WRBA 和 4WRBAE
比例方向閥,直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE),無(wú)電位置反饋
2.型號(hào)4WRE 和 4WREE
比例方向閥,直動(dòng)式,有電位置反饋
3.型號(hào) 4WREEM
比例方向閥,直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE),帶電位置反饋和閥芯位置監(jiān)測(cè)
力士樂(lè)比列閥型號(hào)
型號(hào)4WRE 和 4WREE
比例方向閥,直動(dòng)式,有電位置反饋
規(guī)格6和10
安裝面按ISO 4401
控制流量的方向和大小
比例電磁鐵操作
對(duì)中彈簧控制閥芯
不同閥芯可遮蓋
集成控制電氣元件(OBE)用于4WREE型
力士樂(lè)比例閥介紹
比例方向閥,直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE),無(wú)電位置反饋
規(guī)格6和10
底板安裝
安裝面按ISO 4401
正遮蓋和集成控制電氣元件
可在任一端操作,標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)E和W
可通過(guò)集成控制電氣元件的指令值進(jìn)行調(diào)節(jié)
性能特點(diǎn)
1、理想的調(diào)節(jié)性能;
動(dòng)態(tài)平衡閥
2、的截止功能;
3、精確到1/10圈的開啟狀態(tài)顯示;
4、理論流量特性曲線為等百分比特性曲線;
5、國(guó)家型啟閉鎖定裝置;
6、對(duì)應(yīng)每個(gè)整圈都有因定的流量系數(shù),調(diào)試中只要測(cè)量出閥門兩端壓差,就可以方便計(jì)算出流經(jīng)閥門的流量;
7、聚四氟乙烯和硅膠密封,密封性能可靠;
8、內(nèi)部元件采用YICr18Ni9或銅合金制造,抗腐蝕能力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng);
9、內(nèi)升降閥桿,無(wú)須預(yù)留操作空間。
10、它是一種組合閥。
其中的ZLF自力式平衡閥是一種利用介質(zhì)本身的壓力變化來(lái)進(jìn)行自我調(diào)控,從而保持流經(jīng)該被控系統(tǒng)的流量不變的閥門,具有流量指示,可在線調(diào)節(jié),適用于供熱及空調(diào)系統(tǒng)等非腐蝕性介質(zhì)。運(yùn)行前一次性測(cè)試調(diào)節(jié),可使系統(tǒng)流量自動(dòng)互定在預(yù)先設(shè)置的設(shè)定直,該閥門流量調(diào)節(jié)準(zhǔn)確,操作簡(jiǎn)單,運(yùn)行平穩(wěn),性能可靠,使用壽命長(zhǎng)。

REXROTH力士樂(lè)比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。 

一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)! 

伺服閥與比例閥的區(qū)別 

REXROTH力士樂(lè)比例閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定,因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。 

力士樂(lè)REXROTH比例閥,REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂(lè)比例閥非要說(shuō)差別,主要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn): 

伺服閥中位沒(méi)有死區(qū),比例閥有中位死區(qū); 

伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般高幾十Hz; 

伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,需要精過(guò)濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些。 

REXROTH力士樂(lè)比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。 

REXROTH力士樂(lè)比例換向閥屬于比例閥的一種,用來(lái)控制流量和流向。

力士樂(lè)REXROTH比例閥,REXROTH閥工作原理

力士樂(lè)Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過(guò)緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法.通過(guò)測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。

德國(guó)Rexroth力士樂(lè)比例閥的工作原理,REXROTH力士樂(lè)比例閥結(jié)構(gòu),力士樂(lè)比例閥作用

REXROTH力士樂(lè)比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)(此時(shí)的壓力為Ps),活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門再度打開,制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高。

DR20-4-4X/200YDBETX-1X/180G24-8NZ4M力士樂(lè)比例閥
4WREE6E1-32-2X/G24K31/A1V
HED8OA-2X/350K14KW
Z2FS16-8-3X/S
DB30-2-5X/350
4WE6Q62/EG24N9K4
PGH4-2X/032RE11VU2
Z2FS6-2-4X/1QV
4WE6G62/EG24N9K4
Z2FS16-8-3X/S2
4WE10G73-3X/CG24N9K4/A12
4WREE6E1-16-2X/G24K31/A1V
ZDRK10VB5-1X/50YV
M-3SEW6C3X/420MG24N9K4
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

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