電磁閥特惠DG3VP-3-103A-VM-U-S-10威格士

上海任稷機電科技有限公司經(jīng)營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chǎn)品.

其中主要經(jīng)營如下:

1.工業(yè)用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達(dá)及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產(chǎn)品

產(chǎn)品保障：

  1、質(zhì)量問題：品牌原廠保障，保證產(chǎn)品原裝*

貨期問題：產(chǎn)品貨期短，保證準(zhǔn)時發(fā)貨（現(xiàn)貨部分可以當(dāng)天發(fā)貨）

售后問題：按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證售后服務(wù)

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設(shè)備產(chǎn)品，若提供非原裝*貨物，則無條件退貨。質(zhì)量按廠家標(biāo)準(zhǔn)進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關(guān)規(guī)定進行保修，國家無規(guī)定，按與用戶協(xié)商結(jié)果保修。保修期內(nèi)非因操作不當(dāng)造成需要更換的零配件及設(shè)備由我司負(fù)責(zé)包修、包換。我司所提供的所有設(shè)備均按標(biāo)書承諾的保修范圍和時間進行保修。

KDG4V-3-2C20N10-M-U-H7-60

VVP1-20-SRRM-30-C-BKL-10

VVP2-50-RFRM-30-C-BK-10

KCG-3-250-D-Z-M-KUP4-HA1-10-EN70

DG5V-7-8C-2-E-VM-U-A6-30

VVP2-32-RFRM-30-CD103-BK-10

DG4V-3-56C-M-U-H7-60-EN26

KBSDG4V-3-96L-40-PE7-H7-10-EN83

DGMFN-7-Y-A2H-B2H-20

F3-DGMFN-7-Y-A2H-B2H-20

DGMC-7-AT-GW-20

電磁閥特惠DG3VP-3-103A-VM-U-S-10威格士

DGMX-7-PP-B-W-20

DGMX-7-PP-G-W-20

F3-CVUA-6-PDW-3-M-U-DP-10

F3-CVUA-6-PDW-3-M-U-P-10

F3-CVUA-6-PDW-3-M-U-H-10

F3-DG4VP-3-105C-VM-U-DP-10

F3-DG4VP-3-105C-VM-U-P-10

F3-DG4VP-3-105C-VM-U-H-10

DG3VP-3-103A-VM-U-S-10

DGMX2-3-PA-RH-B-40

DGMXC-5-AA-GH-12

DGMX2-3-PP-CW-B-40-EN66

DG3VP-3-103A-VM-U-H-10-EN4

CVUA-6-PDW-2-M-U-ED-10

CVUA-6-PDW-3-M-U-ED-10

VICKERS電磁閥

VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．

VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法．

VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以大的速度上升，當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復(fù)到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。

VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗*力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

威格士流體動力的主要市場包括建筑、農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)工業(yè)、冶金、礦山、船舶、園藝、和風(fēng)電等。依靠其*的分銷網(wǎng)絡(luò)，無論用戶在何處都可以享受到威格士流體動力提供的快捷便利的服務(wù)，從傳統(tǒng)工業(yè)到行走機械，從單個元件到整個液壓系統(tǒng)，威格士流體動力是您在范圍內(nèi)液壓產(chǎn)品的可靠伙伴。

威格士（VICKERS）是伊頓集團流體動力部門旗下的一個的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包括土方機械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運。伊頓是先的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)*、質(zhì)量可靠的聲譽。在6大洲超過125個國家擁有5萬5千名員工。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車、卡車、重型設(shè)備、民航、國防事、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機構(gòu)和*、以及運動和娛樂的各個領(lǐng)域。

威格士流體動力是現(xiàn)今液壓市場上廣為認(rèn)同的領(lǐng)者，在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)實力、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等各個方面均是行業(yè)中的佼者?？偛课挥诿绹髂徇_(dá)州的Eden Prairie，在*范圍內(nèi)擁有二十二家工廠。今天的威格士流體動力比以往更強大。在1999年被伊頓兼并后，伊頓和威格士擁有世級的產(chǎn)品品牌：Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等，包括全部液壓產(chǎn)品線，可以為廣大用戶提供動力源、控制元件、執(zhí)行器、連接件、污染控制和全套的液壓系統(tǒng)。

公司理念VICKERS威格士流體動力，打造您值得信賴的液壓產(chǎn)

應(yīng)用領(lǐng)域

威格士流體動力的主要市場包括建筑、農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)工業(yè)、冶金、礦山、船舶、園藝、和風(fēng)電等。依靠其*的分銷網(wǎng)絡(luò)，無論用戶在何處都可以享受到威格士流體動力提供的快捷便利的服務(wù)，從傳統(tǒng)工業(yè)到行走機械，從單個元件到整個液壓系統(tǒng)，威格士流體動力是您在范圍內(nèi)液壓產(chǎn)品的可靠伙伴。

威格士

貨期快、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢，已與國內(nèi)各大力士樂分銷商、生產(chǎn)配套廠、使用客戶，建立了*供貨及信任關(guān)系。同時為了縮短供貨期保證客戶的貼身利益，還專門建立了 VICKERS常用備件的庫存。

拆裝注意

EATON VICKERS拆裝注意工作表面清潔，工作時油液應(yīng)很好過濾。 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導(dǎo)致工作失常。 葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。

VICKERS液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

影響VICKERS液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設(shè)計、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元(如聯(lián)軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關(guān)。液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能。必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

卸荷閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法．

卸荷溢流閥分為液控的、先導(dǎo)的、比例的、單向的、雙向的等等。

特點

1．利用較小流量的先導(dǎo)油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉(zhuǎn)向泵過來的較大流量的壓力油進入轉(zhuǎn)向油缸，實現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動強度。

2．除優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去，實現(xiàn)了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時節(jié)約了能量和提高三項和性能。

3．先導(dǎo)油控制的卸荷閥實現(xiàn)了在裝載機鏟掘作業(yè)時將轉(zhuǎn)向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力，同時又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時動臂快速提升的要求。

4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統(tǒng)的發(fā)熱，改善了系統(tǒng)的熱平衡，提高了系統(tǒng)的可靠性。

DGMX2-5-PA-BH-E-B-30

DGMX2-5-PA-AW-RC-B-30

DGMX2-3-PB-RH-B-40

F3-CVUA-6-PDN-2-M-U-H-10

F3-DGMPC-7-ABK-BAK-21

DGMPC-H8-ABK-BAK-10

DGMPC-7-ABL-BAL-30

DGMFN-H8-X-A2W-B2W-10

DGMFN-H8-Y-A2W-B2W-10

DGMPC-H8-ABK-10

DGMX3-3-PA-BW-B-40

DGMX3-3-PB-BW-B-40

DG3VP-3-103A-VM-KUP5-D3-H-10

DGMXC-5-BB-BH-12

DGMXC-5-AA-BH-12

DG3VP-3-103A-VM-U-P-10

DG5V-8-2C-X-T--10-EN55

DG5V-8-6C-X-T--10-EN55

KTG4V-3S-33B08A-M-U1-H5-60

DG5V-8-H-2C-E-M-U-B-10

DG5V-8-H-2N-M-U-B-10

DG5V-10-H-6C-3-T-VM-U-H-10

DG3V-8-6C-2-10

DG5V-8-H-6C-M-FWL-H-10-EN21