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描述:力士樂是球先的傳動(dòng)與控制專家。力士樂為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)的個(gè)性化解決方案。力士樂比例閥4WREE10V50-2X/G24K31/A1V
廠商性質(zhì)
經(jīng)銷商更新時(shí)間
2023-02-06訪問量
680品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,交通,汽車 |
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力士樂比例閥4WREE10V50-2X/G24K31/A1V
上海任稷機(jī)電科技有限公司經(jīng)營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE;瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chǎn)品.
其中主要經(jīng)營如下:
1.工業(yè)用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達(dá)及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產(chǎn)品
產(chǎn)品保障:
1、質(zhì)量問題:品牌原廠保障,保證產(chǎn)品原裝*
貨期問題:產(chǎn)品貨期短,保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨(現(xiàn)貨部分可以當(dāng)天發(fā)貨)
售后問題:按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,保證售后服務(wù)
我公司鄭重承諾對(duì)此次采購銷售的機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品,若提供非原裝*貨物,則無條件退貨。質(zhì)量按廠家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保修,用戶無特殊要求的按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保修,國家無規(guī)定,按與用戶協(xié)商結(jié)果保修。保修期內(nèi)非因操作不當(dāng)造成需要更換的零配件及設(shè)備由我司負(fù)責(zé)包修、包換。我司所提供的所有設(shè)備均按標(biāo)書承諾的保修范圍和時(shí)間進(jìn)行保修。
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力士樂是球先的傳動(dòng)與控制專家。力士樂為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)的個(gè)性化解決方案。目前,作為球超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。在球超過80個(gè)國家中,力士樂成為當(dāng)?shù)乜蛻艨煽康暮献骰锇?,幫助他們生產(chǎn)更安全、更高效的機(jī)械設(shè)備,從而致力于自然資源的合理利用。無論對(duì)于元件還是系統(tǒng),創(chuàng)新的解決方案都來源于強(qiáng)大的跨技術(shù)領(lǐng)域的專有訣竅。力士樂提供廣泛的傳動(dòng)與控制產(chǎn)品和系統(tǒng),使客戶成功逾越技術(shù)的隔閡,獲得佳的解決方案。力士樂的技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域被成功的廣泛應(yīng)用,并在其中30多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都擁有豐富的系統(tǒng)應(yīng)用知識(shí)。力士樂作為機(jī)械和系統(tǒng)的制造商的合作伙伴,卓的全位服務(wù)鞏固了力士樂在球范圍的先地位。
2008年,力士樂在球擁有約35,300名員工,總銷售收入約為59億歐元。公司由博世自動(dòng)化部門與原曼內(nèi)斯曼力士樂公司于2001年合并而成,并且傳承了兩**的企業(yè)精神。羅伯特·博世股份有限公司始建于1886年,而力士樂公司的歷史則要追溯到1795年。
德國力士樂Rexroth泵、德國力士樂Rexroth汽車馬達(dá)、德國力士樂Rexroth氣瓶、德國力士樂Rexroth開/關(guān)閥、德國力士樂Rexroth比例伺服閥、德國力士樂Rexroth歧管和板、德國力士樂Rexroth控制系統(tǒng)、德國力士樂Rexroth蓄電池、德國力士樂Rexroth過濾器、德國力士樂Rexroth油處理、德國力士樂Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)、德國力士樂Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置、德國力士樂Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)、德國力士樂Rexroth變頻器、德國力士樂RexrothPLC、德國力士樂Rexroth數(shù)控機(jī)床、德國力士樂Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯和德國力士樂Rexroth人機(jī)接口等。
業(yè)務(wù)部門
行走機(jī)械:
建筑機(jī)械、物料搬運(yùn)設(shè)備、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械、商用/公路汽車
機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化:
運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、汽車工業(yè)、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探(地面)、舞臺(tái)技術(shù)、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術(shù)、物料輸送、玻璃機(jī)械制造、橡膠加工、半導(dǎo)體和電子工業(yè)、木工行業(yè)、水平定向鉆機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、塑料機(jī)械和拉磨機(jī)、冶金、礦山設(shè)備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術(shù)、回收和垃圾處理、船舶工程、運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù)、太陽能、機(jī)床(切削)、水利工程、盾構(gòu)機(jī)、金屬成形機(jī)床和壓機(jī)、傳送技術(shù)、流體動(dòng)力研究、船廠設(shè)備、水泥工業(yè)、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機(jī)械。
可再生能源:
風(fēng)能
產(chǎn)品組群
驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電子傳動(dòng)與控制技術(shù)、澆注成型技術(shù)、齒輪技術(shù)、工業(yè)液壓、線性傳動(dòng)技術(shù)、行走液壓、組裝技術(shù)、氣動(dòng)、擰緊與焊接技術(shù)
REXROTH力士樂比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。
一般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!
伺服閥與比例閥的區(qū)別
REXROTH力士樂比例閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定,因?yàn)楸壤y的性能越來越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
力士樂REXROTH比例閥,REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂比例閥非要說差別,主要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn):
伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);
伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般高幾十Hz;
伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些。
REXROTH力士樂比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
REXROTH力士樂比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。
力士樂REXROTH比例閥,REXROTH閥工作原理
力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精的調(diào)整方法.通過測量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。
德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理,REXROTH力士樂比例閥結(jié)構(gòu),力士樂比例閥作用
REXROTH力士樂比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)(此時(shí)的壓力為Ps),活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門再度打開,制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高。
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